Venesia membuka kembali lagunanya untuk kapal pesiar dalam suasana yang kontroversial

Aktivis lingkungan membawa tanda “Tidak untuk kapal pesiar” di atas kapal uap kecil di laguna Venesia saat MSC Venice Philharmonic berangkat pada 5 Juni 2021. Marco Sabdin/AFP

Setelah hiatus selama 17 bulan akibat pandemi Covid-19, kapal pesiar pertama berlayar pada Sabtu di Venesia, memicu kontroversi antara pendukung dan penentang kehadiran monster laut ini di danau Italia yang terkenal itu.

Kedua kubu secara spontan berpura-pura mempertahankan posisi mereka: saat siluet besar Orkestra MSC menjulang dari Lapangan St Mark, para demonstran melambaikan tanda “Tidak untuk kapal pesiar” dan meneriakkan perlawanan mereka di kapal uap kecil. “Kapal pesiar mewakili wisata kilat, yang sebenarnya tidak terlalu bagus untuk Venesia,” kata seorang pengunjuk rasa.

Melindungi ekosistem dari pekerjaan

Para pemerhati lingkungan dan pendukung warisan budaya juga menuduh gelombang besar yang dihasilkan oleh kapal-kapal ini, yang panjangnya beberapa ratus meter dan tingginya beberapa lantai, mengikis fondasi bangunan Serenissima, Situs Warisan Dunia UNESCO, dan membahayakan ekosistem yang rapuh. danaunya. Mereka juga di atas kapal, para pendukung kapal pesiar, yang bersatu dalam gerakan “Venesia Bisnis”, menyoroti banyak fungsi yang akan diberikan oleh kehadiran mereka untuk Venesia, yang ekonominya hidup terutama pada pariwisata, yang terutama terkena dampak selama pandemi.

Orkestra MSC, yang tiba Kamis kosong dari pelabuhan Yunani Piraeus, telah berangkat dengan sekitar 650 penumpang, yang harus menyerahkan tes negatif kurang dari 4 hari dan menjalani tes baru untuk dapat naik ke pesawat. Turis dengan kehormatan besar telah menjalani langkah-langkah keamanan yang ketat, yang dimaksudkan untuk mencegah kapal menjadi rumah perjalanan nyata, seperti yang mereka lakukan pada beberapa kesempatan.

” Memasukkan “

Orkestra MSC hanya diperbolehkan melepas setengah dari total kapasitas 3.000 penumpangnya, untuk mematuhi langkah-langkah anti-Covid. A harus berhenti di Bari (Italia Selatan), Corfu (Yunani), Mykonos (Yunani) dan Dubrovnik (Kroasia). Selama dua hari singgah di Venesia, kapal itu diawaki oleh stafnya, yang juga mengambil kesempatan untuk meningkatkan protokol keselamatan yang mengatur kehidupan sehari-hari di lautan raksasa ini.

“Kami senang memberikan kontribusi kami untuk merevitalisasi kota ini yang telah sangat menderita selama 17 bulan ini,” komentar Francesco Galletti, Presiden Cruise Lines International (CLIA). “Dalam satu tahun, sektor ini kehilangan banyak penumpang, sekitar 800.000, yang berarti bagi perekonomian kerugian sekitar satu miliar euro.” Kontroversi seputar keberadaan raksasa laut tidak terbatas pada Venesia, tetapi selalu berdimensi internasional, karena reputasi tujuan wisata yang buruk ini, yang merupakan salah satu tujuan paling populer di dunia.

surat Terbuka

Pada hari Selasa, sejumlah seniman internasional, dari Mick Jagger hingga Wes Anderson melalui Francis Ford Coppola dan Tilda Swinton, mengirim surat terbuka kepada Presiden Italia Sergio Mattarella, Perdana Menteri Mario Draghi dan walikota Venesia untuk meminta orang lain untuk “menghentikan secara permanen” lalu lintas kapal pesiar.

Surat berjudul “Sepuluh Perintah Venesia”, juga ditandatangani oleh mantan Menteri Kebudayaan Prancis Françoise Nyssen, menyerukan pengelolaan arus wisata yang lebih baik, perlindungan ekosistem danau dan perang melawan spekulasi real estat, untuk melindungi “integritas fisik” tetapi juga identitas budaya” Doge.

READ  Bagaimana legiun internasional yang dibuat oleh Kyiv diorganisir

Sabah Sancak

"Gamer. Pakar twitter yang tidak menyesal. Perintis zombie. Fanatik internet. Pemikir hardcore."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Read also x