Toyota No. 7 memenangkan Le Mans 24 Jam, kesuksesan keempat berturut-turut untuk pabrikan Jepang

terakhir! Setelah dihina berkali-kali dalam beberapa tahun terakhir, awak #7 Toyota, yang terdiri dari Mike Conway, Kamui Kobayashi dan Jose Maria Lopez, akhirnya memenangkan Le Mans 24 Jam pada hari Minggu. Tidak ada perkembangan yang mencengangkan, baik di awal maupun di saat-saat terakhir, Cat Black akhirnya memutuskan untuk meninggalkan situasi ini dan meninggalkan trio klan Jepang ini sendirian. Jadi GR010 n° 7 adalah pemenang pertama dalam kategori hypercar baru, yang akan memulai debutnya tahun ini di World Endurance Championship dan di Le Mans.

Beberapa orang akan mengatakan itu memang pantas, dan mengingat kemajuan balapan, keberhasilan ketiganya tidak terbantahkan, dengan nomor 7 terbukti menjadi yang paling teratur dan paling dapat diandalkan, karena kurangnya kehadirannya. Dia pasti yang tercepat dari dua Toyota (Brendon Hartley menetapkan waktu terbaik pada 3’27” 607), dan untuk satu kali yang paling beruntung saudara perempuannya memiliki lebih banyak masalah, dari menabrak Glickenhaus pada awalnya, dan beberapa masalah tekanan bahan bakar selama Minggu pagi, Conway, Kobayashi, dan Lopez semua lolos dari kemalangan, dan unggul dua ronde di depan trio Buemi-Nakajima-Hartley.

Jika pabrik Jepang meraih dobel, itu karena Alpine tidak mampu menghentikannya. Memang, A480 n° 36 (Negrao – Lapierre – Vaxivière), jika naik ke tingkat ketiga podium setelah memenangkan duel dengan Glickenhaus No. 708 (Derani – Mailleux – Pla), tidak akan memiliki tempo untuk menggelitik GR010 yang andal seperti itu. Selain itu, keluarnya Matteo Vaxier dari trek pada hari Sabtu sekitar pukul 23:10, yang terjebak dalam perangkap kerikil selama tiga menit, tidak membantu. Tetapi bahkan tanpa itu, hypercar lama yang dimodifikasi LMP1 tidak dapat memainkan peran utama.

READ  Saat ibu Rabiot menggendong keluarga Pogba dan Mbappe

Dua Glickenhaus pada saat kedatangan adalah kejutan yang menyenangkan

Adapun model Amerika dari Jutawan James GlickenhouseMereka terkejut, dengan mencapai garis finish (keempat dan kelima), dan menunjukkan kecepatan balapan yang cukup mengesankan, bukti bahwa mesin Ardèche Pipo Moteurs bekerja keras. Kedua mobil tersebut tidak mengalami masalah keandalan yang besar, dan oleh karena itu memungkinkan kelima hypercar tersebut menempati posisi lima besar dalam klasemen keseluruhan.

Namun, itu tidak dimenangkan, karena LMP2 menjual kulit mereka dengan mahal. Meskipun tidak jelas apakah salah satu dari mereka mampu menembak di podium, beberapa mampu di beberapa titik dalam perlombaan untuk menyelaraskan Glickenhaus. Dan setelah pertempuran yang intens dan 24 jam yang sangat animasi di kelas ini, lebih dari sebuah hypercar, tim WRT ke-31 (Frijns – Habsburg – Milesi), membuat debut Le Mans mereka, memenangkan kemenangan, setelah masalah putaran mekanis. terakhir untuk adiknya, No. 41 (Kubica – Delétraz – Ye). #65 Panis Racing (Canal – Stevens – Allen) memanfaatkan lap berantakan terakhir ini untuk finis ketiga.

Di GTE, AF Corse Italia menjadi sorotan dengan keberhasilan Ferrari 488-nya baik di Pro, nomor 51 (Guidi – Calado – Ledogar), dan di GTE AM, nomor 83 (Perrodo – Nielsen – Rovera).

Sevgi Karahan

"Praktisi internet. Penggemar tv bersertifikat. Spesialis bir. Pecinta budaya pop hardcore. Sarjana web."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x