Perluasan terminal peti kemas contrecoeur: MPA memperpanjang tenggat waktu hingga 2026

Setelah menargetkan 2024 dan kemudian 2025 sebagai batas waktu awal, Otoritas Pelabuhan Montreal (MPA) telah menetapkan target baru untuk penyelesaian proyek perluasan fasilitas Contrecoeur-nya.

Menurut wartawan Leo Ryan Do Jurnal Transportasi AmerikaDan Target baru ini akan menjadi bagian dari persyaratan yang diajukan kepada federasi nasional dan internasional yang ingin mengajukan permohonan dengan harapan mendapatkan kontrak menguntungkan yang akan diberikan untuk mewujudkan fase baru pembangunan pelabuhan terbesar kedua di negara itu. “Dan proyek terpentingnya dalam beberapa dekade,” kata wartawan itu.

Setelah fase ini selesai, ingatlah bahwa proyeksi kapasitas terminal dapat mencapai 1,15 juta kontainer setara dua puluh kaki (TEUs), sehingga memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pertumbuhan kegiatan Pelabuhan Montreal. Jumlah peti kemas yang transit di pelabuhan akan meningkat dari 2,1 juta menjadi 3,5 juta per tahun.

“Terminal peti kemas Contrecoeur akan menjadi infrastruktur kelas dunia yang mampu melayani Quebec, Ontario, dan Midwest Amerika secara efisien,” kata Martin Emblot, Presiden dan CEO MPA. Dengan divisi industri dan lokasi geografisnya, dekat dengan jaringan kereta api dan jalan raya, terminal masa depan merupakan peluang ideal dari sudut pandang lingkungan untuk mitra sektor swasta yang ingin berkontribusi pada pertumbuhan koridor perdagangan Saint Laurent. Danau besar. “

Panggilan dua langkah

Menurut Wakil Presiden Contrecourt Paul Bird, setelah lalu lintas turun 6% pada tahun 2020 karena pandemi, aktivitas pelabuhan berada di jalur untuk melanjutkan kecepatannya di tahun-tahun sebelumnya, yang ditandai dengan pertumbuhan antara 2015 dan 2019. Penanganan kargo meningkat dari 13 menjadi 15,1 juta ton atau setara dengan 1,75 TEUs.

Selama tahap pertama dari prosedur dua langkah, permintaan kutipan (Permintaan Kualifikasi di mana permintaan kutipan) juga harus diterbitkan untuk jangka waktu tiga bulan dimulai pada tanggal 23 November. Maksimal tiga perusahaan kemudian akan dipilih dan identitas mereka dapat diungkapkan pada kuartal kedua tahun 2022.

READ  Seorang wakil dari LREM telah mengajukan pengaduan pencemaran nama baik terhadap Le Monde

Kemudian, selama tahap kedua, RFP (Minta saran di mana Minta saran), dan harus berada di pasar untuk jangka waktu sembilan bulan. Pada akhir fase baru ini, selama kuartal ketiga tahun 2023, perusahaan final akan dipilih dan akan dapat melanjutkan dengan desain, konstruksi, pembiayaan, pengelolaan dan pemeliharaan situs.

Caisse de dépôt, dalam sains?

Menurut Pak Bird, perusahaan yang dipilih harus “berbagi nilai yang sama dengan KKL”. Di antaranya, Wakil Presiden menyebutkan pentingnya memiliki ikatan yang kuat dengan perusahaan lepas pantai yang tertarik untuk mengembangkan bisnis dengan Pelabuhan Montreal, minat yang besar pada efisiensi dan inovasi, dan keinginan untuk mempertahankan hubungan positif dengan masyarakat serta pendekatan yang mengambil memperhatikan masalah-masalah yang berkaitan dengan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan.

Meski begitu, menurut Leo Ryan, beberapa organisasi sudah menjadi salah satu kandidat dalam perebutan kontrak. Wartawan menyebutkan secara khusus bahwa diskusi akan berlangsung pada tahun 2019 dengan Société Terminaux de Montréal Getaway serta Termont Montréal inc. , sebuah perusahaan swasta Logistec Arrimage inc. , anak perusahaan Logistec Corporation.

Kandidat lain yang disebutkan adalah PSA International, yang berkantor pusat di Singapura, Ports of Hutchinson (Hong Kong) dan Ports America, operator terminal pelabuhan terbesar di Amerika Utara, yang dimiliki oleh Canada Pension Plan (CPP).

Di antara pemain potensial lainnya yang dapat dipertimbangkan oleh MPA, Ryan juga mengingat bahwa dua dana besar Kanada lainnya baru-baru ini melakukan investasi yang signifikan dalam infrastruktur, Skema Pensiun Guru. Ontario dan Caisse de depot et de placement du Québec (CDPQ). Ingat, musim semi lalu, yang terakhir menandatangani perjanjian $1,2 miliar dengan DP World untuk membangun pelabuhan peti kemas internasional, logistik dan zona industri di Indonesia.

READ  Ciptakan identitas digital Anda dalam 4 menit dengan La Poste

Esila Tosun

"Penggemar musik. Penjelajah yang sangat rendah hati. Analis. Geek perjalanan. Praktisi tv ekstrim. Gamer."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x