Perang di Ukraina. Renault memutuskan untuk menangguhkan kegiatannya di Rusia

Seperti Toyota atau Volkswagen, Stellantis pada awal Maret memutuskan untuk menghentikan perdagangannya dengan Rusia dan menghentikan pabriknya di Kaluga, 200 kilometer selatan Moskow. untuk kelompok empat belas merek (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Jeep, dll.), “Pengorbanannya” terbatas: hanya menguasai 1,1% pasar domestik. Untuk Toyota dan Volkswagen juga, penjualan masih marjinal.

Jagung untuk Renault, resikonya jauh lebih besar. Rusia sendiri menyumbang 18% dari omsetnya. Dengan lebih dari 480.000 mobil terjual di negara itu tahun lalu, Inggris adalah pasar terbesar kedua di dunia, setelah Prancis (522.000 mobil).

Selain pabrik Renault di Moskow (2000 karyawan), merek berlian memiliki 68% saham Avtovaz, yang merek andalannya, Lada, mempekerjakan 40.000 orang. Memiliki lebih dari 20% pasar, ia menempati urutan pertama di Rusia. Setelah menjadi sumber kerugian (196 juta pada tahun 2020), Avtovaz akhirnya mulai menghasilkan keuntungan (166 juta pada tahun 2021), dengan mengorbankan investasi besar: hampir 2 miliar euro.

Baca juga. Renault Ultra Convertible di Rusia, pasar global keduanya

Di atas segalanya, Renault telah menjadikan Rusia sebagai pusat pemulihan utama bagi grup, bergerak dari pasar massal ke pasar dengan keuntungan tinggi, berkat kedatangan berbagai kendaraan baru. Selain itu, 20% dari produksi pabrik Renault di Le Mans (Sarthe) ditujukan untuk pabrik-pabrik Rusia.

Dalam konteks ini, sulit bagi pabrikan untuk membuat keputusan radikal. Tetapi tekanan semakin meningkat, bahkan jika aktivitasnya yang berkelanjutan tidak bertentangan dengan sanksi Barat. Pada hari Rabu, 23 Maret, Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky menuduh perusahaan Prancis yang beroperasi di negara itu berada di negara itu “Pelindung Mesin Perang Rusia”. Beberapa saat kemudian, kepala diplomasi Ukraina menelepon “memboikot” dunia Renault.

READ  Pasar untuk produk akhir ekstrem diperkirakan akan mengalami pertumbuhan eksponensial pada tahun 2030

Aliansi dengan blok umum Rusia

Cukup merusak citra pabrikan. Terutama jika kita ingat bahwa pemilik Avtovaz lainnya adalah kelompok umum Rostec (dengan 32%), yang memproduksi mesin pesawat, peralatan militer, amunisi, dan … senapan serbu Kalashnikov.

Berhenti? Seseorang akan mengekspos dirinya pada nasionalisasi Avtovaz, yang “Jangan mengesampingkan”, Mereka mengatakan di sekitar pabrikan. Apa yang akan Ukraina dapatkan dari ini, ketika Avtovaz membuat 90% dari penjualannya di Rusia?

Hingga saat ini, manajemen telah memutuskan untuk mempertahankan aktivitasnya di Rusia, dengan persetujuan dari pemegang saham utamanya, negara Prancis. Akhirnya, pada Rabu malam, 23 Maret, setelah pertemuan dewan direksi baru, Renault memutuskan untuk menangguhkan semua kegiatannya di Rusia. Kelompok ini juga sedang belajar “Opsi yang memungkinkan” Mengenai sahamnya di Avtovaz.

Perang di Ukraina. Renault memutuskan untuk menangguhkan kegiatannya di Rusia

Esila Tosun

"Penggemar musik. Penjelajah yang sangat rendah hati. Analis. Geek perjalanan. Praktisi tv ekstrim. Gamer."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

All Rights Reserved