Pemutusan kontrak kapal selam Australia: Apa konsekuensinya bagi industri Prancis?

untuk mewawancarai

16 September 2021

Australia baru saja mengumumkan pemutusan kontrak 2016 dengan Prancis untuk pembelian dua belas kapal selam konvensional. Bacaan apa yang bisa kita buat tentang “perubahan kebutuhan” ini dalam kata-kata Perdana Menteri Australia? Apa konsekuensi dari kelompok Angkatan Laut? Update dengan Jean-Pierre Moliny, Deputi Direktur IRIS.

Apa konsekuensi geostrategis dari melanggar kontrak pesanan kapal selam Naval Group?

Ini tentu bukan kabar baik bagi Naval Group tetapi yang terutama harus diingat adalah Perjanjian Kemitraan Strategis, yang disebut AUKUS, yang ditandatangani antara AS, Inggris, dan Australia.

Australia prihatin dengan posisi China, yang memberlakukan larangan impor batubara, daging sapi, dan anggur Australia menyusul permintaan perdana menteri Australia untuk penyelidikan internasional independen tentang asal mula epidemi virus corona. Jadi, Australia tentu saja mencari jaminan keamanan di kawasan yang bisa ditawarkan Amerika Serikat kepada mereka.

Untuk bagiannya, Amerika Serikat telah mendesak Barat untuk bersama-sama menghadapi apa yang dilihatnya sebagai Ancaman No. 1: China. Namun, hanya setengah dari mereka yang mampu membujuk Eropa untuk memimpin perang salib melawan China pada KTT NATO baru-baru ini, terutama karena Jerman dan Prancis, yang berjuang untuk pendekatan yang lebih seimbang ke China. Jadi Amerika Serikat tentu saja berusaha mewujudkan aliansi keamanan yang diperkuat secepat mungkin di wilayah yang menjadi mitra impian Inggris dan Australia. Untuk memberikan substansi pada aliansi strategis ini, tampaknya pasokan kapal selam Amerika alih-alih kapal selam Prancis adalah solusi yang tepat dengan mengorbankan penghentian tiba-tiba kontrak komersial dengan Naval Group dan evakuasi Prancis dari kemitraan strategis dengan Australia. .

Secara keseluruhan, berakhirnya kontrak Naval Group tampaknya menjadi kerusakan tambahan pada perjanjian strategis antara AS, Australia, dan Inggris ini.

Faktanya tetap bahwa keputusan ini sangat brutal dan sulit untuk ditelan bagi Prancis yang ditinggalkan tanpa peringatan. Namun, kami adalah sekutu Amerika dan Inggris di dalam NATO dan telah menandatangani kemitraan strategis dengan Australia yang menyertai kontrak kapal selam, sebuah perjanjian yang telah dilanggar.

READ  Mayoritas pendukung mendukung Piala Dunia 'lebih sering'

Dan itu menunjukkan lagi, setelah episode Afghanistan, bahwa ketika Amerika menganggap bahwa kepentingan keamanan mereka tidak sepenuhnya tumpang tindih dengan kepentingan orang Eropa, mereka sekarang bertindak sendiri. Unilateralisme bukan lagi hak eksklusif Partai Republik seperti yang mungkin dipikirkan di bawah George W. Bush atau di bawah Donald Trump, metode ini telah menjadi salah satu kunci pekerjaan Amerika Serikat saat ini.

Adapun Inggris, tentang siapa sedikit yang dikatakan dalam perjanjian ini, doktrin “Inggris global”, yang menyertai Brexit dan berarti lebih banyak kemerdekaan dan pengaruh yang lebih besar dari Inggris di panggung dunia, tampaknya “universal”. Kemitraan dengan kredo Amerika Serikat. Hal ini menyangkut masa depan perjanjian Franco-British Lancaster House di bidang pertahanan dan keamanan.

Apakah kesehatan keuangan Naval Group akan terpengaruh oleh berakhirnya kontrak Australia?

Dalam jangka pendek tidak ada risiko yang signifikan. Grup Angkatan Laut dibayar saat kontrak berlangsung, dan pihak Australia harus membayar kompensasi atas pelanggaran kontrak yang diperkirakan dalam pers Australia sebesar $400 juta. Namun, Grup Angkatan Laut sedang menegosiasikan fase kedua dari kontrak, fase induksi, sebesar 1,4 miliar euro. Jadi ini mewakili hilangnya keuntungan maksimal. Di atas segalanya, semua investasi yang dilakukan di lokasi oleh Grup Angkatan Laut atau oleh perusahaan dalam rantai pasokan Grup Angkatan Laut akan hilang. Kita harus memulangkan karyawan, mencari bisnis untuk mereka.

Hari ini aktivitas Grup Angkatan Laut sebagian besar dijamin oleh perintah negara Prancis: kapal selam Barracuda sedang dipasok, studi pertama dari kapal induk baru dimulai dan akan segera diperlukan untuk memulai studi dan, karenanya, membiayai generasi baru SNLE. Tapi ketertiban umum Prancis tidak akan cukup dalam jangka panjang untuk menjaga Naval Group tetap hidup dalam lingkupnya saat ini. Karena itu, ekspor diperlukan untuk melengkapi ketertiban umum Prancis, seperti kontrak dengan Australia. Itu adalah kontrak besar – lebih dari 50 miliar euro – yang memberi Naval Group visi dalam hal aktivitas selama 20 tahun. Berkinerja baik, kontrak ini merupakan jaminan keamanan perusahaan. Ini tidak lagi terjadi hari ini bahkan jika Naval Group memiliki kontrak ekspor yang sedang berjalan dan prospek di negara-negara seperti Filipina, Indonesia atau Belanda. Jadi tekanan akan lebih besar pada manajemen komersial Naval Group.

READ  Prakiraan: Pasar global untuk sampel jaringan beku mulai pulih, tetapi menghadapi banyak ancaman

Apa yang kita katakan tentang kapal selam Amerika yang akan dijual ke Australia?

Kecuali bahwa kapal selam akan bertenaga nuklir: tidak ada! Tender disimpulkan pada tahun 2016 antara Naval Group dan Australia untuk memasok kapal selam dengan propulsi konvensional. Dan jika Australia beralih ke Amerika hari ini, itu bukan karena Prancis tidak dapat mengirimkan kapal selam nuklir: kapal selam yang diusulkan oleh Naval Group berasal dari Barracuda Prancis, kapal selam bertenaga nuklir. Jadi Prancis dapat sepenuhnya memenuhi permintaan Australia yang baru.

Sebaliknya, Inggris dan Amerika tidak membangun kapal selam bertenaga konvensional, hanya kapal selam bertenaga nuklir, dan tak satu pun dari mereka pernah menjual kapal selam untuk ekspor.

Presentasi AS-Inggris sebenarnya membingungkan pada beberapa poin.

Salah satu syarat utama yang harus dipenuhi Naval Group untuk memenangkan kontrak Australia adalah membangun kapal di Australia. Tujuannya adalah untuk membangun kembali kapasitas lepas pantai Australia di wilayah Australia Selatan dari bawah ke atas, dan Naval Group telah menerima bahwa 60% dari nilai kontrak – sekitar € 20 miliar – akan dihabiskan di Australia. Itu adalah tujuan yang sangat ambisius untuk dicapai. Akibatnya, sulit untuk melihat bagaimana tujuan ini dapat dicapai dengan kapal selam bertenaga nuklir AS dengan teknologi yang lebih sensitif daripada kapal selam Prancis, selain dicakup oleh undang-undang AS yang membatasi transfer teknologi. .

Kedua, sulit untuk melihat Amerika atau Inggris mengembangkan kapal selam khusus untuk Australia. Jadi kami mengambil desain Kelas Virginia Amerika atauveteran Inggris. Ini adalah kapal selam yang sangat besar dengan massa sekitar 7.500 ton, sedangkan Barracuda Prancis memiliki berat 5.000 ton dan versi Australia seharusnya sekitar 4.000 ton. Untuk semua ini kita harus menambahkan bahwa Inggris mengalami beberapa penundaan dan biaya tambahan pada kapal selam mereka. veteran, yang dapat mereka selesaikan hanya dengan bantuan insinyur Amerika. Dengan demikian, kapal selam yang dijual oleh Amerika dan Inggris pasti akan sangat merugikan Australia, dan durasi proyek semacam itu, yang tidak terlalu dipikirkan, mungkin akan sangat lama dan Australia tidak akan dalam waktu dekat untuk mengganti kapal selam mereka. dari Kelas Collins.

Akibatnya, ada perasaan bahwa Amerika, Australia, dan Inggris telah menandatangani perjanjian politik di tingkat pemimpin mereka, dengan beberapa pedoman umum termasuk pasokan kapal selam ini, tetapi tidak ada yang benar-benar ditentukan untuk menerapkan ketentuan perjanjian ini. . Ketika kita mengetahui kesulitan praktis dari Naval Group dalam dekade Australia, sulit untuk membayangkan kelayakan proyek AS-Inggris kecuali Australia meninggalkan pengembangan industri kelautan mereka di Australia Selatan.

READ  Haruskah kita khawatir tentang hiperinflasi di AS?

Esila Tosun

"Penggemar musik. Penjelajah yang sangat rendah hati. Analis. Geek perjalanan. Praktisi tv ekstrim. Gamer."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x