Pameran mobil terbaru Merkel, co-pilot untuk sektor yang mengalami revolusi

Diposting pada Selasa, 07 September 2021 pukul 12:23

Kunjungan adalah suatu keharusan bagi setiap pemimpin Jerman: Pameran mobil hari Selasa menyambut, untuk terakhir kalinya, Angela Merkel, yang pemerintahnya telah mendambakan industri terkemuka negara ini tanpa selalu mempersiapkan diri dengan baik untuk revolusi listrik dan digital.

Potret kanselir bersama dengan kepala otomotif top Jerman menandai enam belas tahun negara bagian “Autokanzlerin”, yang diharapkan pada sore hari akan dibuka untuk khalayak massal yang besar di sektor ini. Pameran perdagangan IAA diselenggarakan di Munich.

Pemimpin akan meninggalkan politik pada akhir pemilihan legislatif pada 26 September, dan untuk yang terakhir di IAA ada sedikit peluang melihatnya tiba di mobil listrik: teknologi ini hanya menghasilkan … 2,4% dari 25.000 mobil di armada pemerintah menurut angka resmi pada akhir Januari. Rasio naik menyakitkan menjadi 5,6% dengan penambahan hibrida dan bahan bakar bersih.

Sebuah titik lemah yang menggambarkan paradoks dukungan otoritas publik untuk sektor mobil di mana miliaran euro telah dicurahkan dalam beberapa tahun terakhir tetapi tanpa momentum yang menentukan untuk mendorongnya ke era mobilitas yang kurang berpolusi.

Aktivis lingkungan menargetkan pameran perdagangan IAA pada hari Selasa, menyerukan politisi dan produsen untuk berbuat lebih banyak dalam memerangi perubahan iklim.

Menyiram sampai ke leher mereka, sekitar lima belas anggota Greenpeace menenggelamkan diri di sebuah danau di depan pusat konvensi, dan mengangkat spanduk.

– aula pengadilan –

Sekarang dimulai dalam skala besar oleh semua produsen, pergeseran menuju elektrifikasi bisa diharapkan lebih baik, menurut direktur Pusat Penelitian Otomotif, Ferdinand Dudenhofer.

“Bonus memo, bonus pembelian mobil listrik, subsidi produksi baterai, subsidi daur ulang, tunjangan kerja jangka pendek – itulah lingkungan di mana industri telah beroperasi selama 16 tahun,” jelasnya kepada AFP.

READ  Ukuran pasar talk, pangsa perusahaan, pertumbuhan, peluang, tren, dan kisaran perkiraan hingga 2031

Dia mencatat bahwa “ini membantu mengurangi masalah ekonomi jangka pendek, tetapi tidak membantu dalam membangun struktur baru.”

Selain ketidakcukupan strategi pencarian, pakar tersebut menyesali pelestarian eksekutif yang sudah ketinggalan zaman: “Keuntungan pajak pada bahan bakar diesel, misalnya, sangat membuat frustrasi dan tidak dapat dipahami. Ledakan diesel telah didorong oleh pajak yang lebih rendah.”

Untuk perubahan, “Anda membutuhkan lingkungan yang tepat,” Herbert Diess, CEO Volkswagen, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan AFP. “Jika Anda menjaga harga solar (…) tidak ada yang akan membeli mobil listrik, itu tidak mungkin.”

Sama kejamnya, Sueddeutsche Zeitung memperkirakan pada akhir Agustus bahwa “tahun-tahun berharga hilang dalam pertempuran untuk menarik mesin pembakaran”.

Surat kabar itu menyebutkan secara khusus bahwa setelah skandal DieselJet, yang dimulai pada 2015 dari sistem penipuan yang ditemukan di Volkswagen, Angela Merkel tentu saja menyatakan “kemarahannya” atas penipuan besar-besaran dalam emisi nitrogen oksida ini.

Tetapi pemerintahnya kemudian terus melakukan intervensi di Brussel terhadap peralihan yang sangat cepat ke e-mobilitas dan peraturan emisi yang seharusnya sangat ketat, yang sulit untuk dipatuhi oleh mobil-mobil besar dari Audi, BMW dan Mercedes.

– simpan pekerjaan –

Lebih dari 800.000 pekerja di industri otomotif Jerman mungkin memiliki pandangan yang berbeda tentang upaya Berlin untuk memperluas model produksi tradisionalnya.

Kemunduran mesin pembakaran menyebabkan terganggunya fungsi. Pada akhir 2019, Audi mengumumkan 9.500 PHK di Jerman pada tahun 2025 sementara Daimler menerapkan rencana 10.000 PHK pada akhir 2022.

Di Jerman, “setidaknya” 178.000 pekerjaan dapat dipengaruhi oleh munculnya mobil listrik baterai pada tahun 2025, menurut sebuah studi oleh lembaga ekonomi Ifo. Hanya sebagian dari pekerjaan yang akan dihilangkan melalui pensiun atau pelatihan ulang.

READ  Laporan analisis saluran - Marseilia News

Jika pabrikan besar memiliki sumber daya untuk memimpin transformasi ini, jaringan pabrikan peralatan dan perusahaan kecil dan menengah yang mengairi tanah Jerman, akan menjadi lebih rentan.

Mr Diess mencatat bahwa kanselir “memperhatikan mobil dengan serius karena itu adalah industri Jerman yang paling penting”, memuji karyanya yang “luar biasa” dalam “mempertahankan daya saing” Jerman dalam menghadapi Cina dan Amerika Serikat.

Esila Tosun

"Penggemar musik. Penjelajah yang sangat rendah hati. Analis. Geek perjalanan. Praktisi tv ekstrim. Gamer."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x