Matt Max Mosley, mantan presiden FIA

Lahir di London pada 13 April 1940, Max Mosley menandai halaman yang mengesankan dalam sejarah Formula 1 sebagai Presiden FIA. Dari 1993 hingga 2009, dia mengikat empat masa jabatan di pucuk pimpinan badan internasional itu sebelum menyerahkan tongkat estafet kepada Jean Todt. Selama dua dekade berkuasa, ia membentuk tandem kreatif dengan Bernie Ecclestone, seorang pemodal utama Formula 1 hingga menjual kejuaraan tersebut ke Liberty Media pada 2017.

Jauh lebih muda, Max Mosley adalah seorang sopir dua tahun di akhir 1960-an, mencoba melatih keterampilan Formula 2. Kedelapan di Monza adalah hasil terbaiknya. Seorang pengacara berprofesi, semuanya mirip di lingkaran tetapi dalam peran lain ia dikenal, menjadi salah satu pendiri March Team (dengan Alan Rees, Graham Coker dan Robin Heard), sebuah petualangan yang memungkinkannya menjadi tokoh berpengaruh di tahun 1970-an melalui FOCA (Formula One Makers Association)).

Setelah karir politik yang singkat di Inggris Raya pada awal 1980-an, ia kembali dengan berpartisipasi di Formula 1 dengan dukungan dari Bernie Ecclestone dan Jean-Marie Ballester, di mana ia mengambil alih jabatan presiden Federasi Otomotif Internasional pada tahun 1993.

Dari proyek yang dekat dengan hatinya, proyek keamanan mungkin yang paling penting. Masa jabatan pertamanya ditandai dengan bencana Grand Prix San Marino 1994, dengan kematian tragis Roland Ratzenberger dan kemudian Ayrton Senna di Imola pada akhir pekan yang sama. Bahkan saat ini, kecelakaan ini masih dianggap sebagai titik awal bagi keinginan yang berkembang untuk kemajuan dalam keselamatan, topik yang telah menjadi topik umum di mana-mana dan FIA tidak meninggalkannya untuk lebih melindungi semua yang terlibat dalam olahraga motor.

Perjalanan Max Mosley di pucuk pimpinan FIA juga diwarnai dengan kontroversi yang harus dikelola di F1, terutama selama masa jabatan terakhirnya: Grand Prix Amerika Serikat 2005 yang hanya bersaing dengan enam mobil, kasus spionase yang dikenal sebagai Spygate Antara Ferrari dan McLaren menghasilkan rekor denda 100 juta euro terhadap tim Inggris, atau kasus Crashgate Renault berpartisipasi di Singapura pada tahun 2008. Max Mosley sendiri tidak kebal terhadap kontroversi, kali ini lebih pribadi, ketika World News mengungkapkan pada tahun 2008 bahwa ia pernah berpartisipasi dalam pesta Nazi.

READ  Foot Paris Saint-Germain - Paris Saint-Germain: Al-Khelaifi tidak akan diusir dan ungkap alasannya!

Selama 10 tahun terakhir, sejak meninggalkan FIA, Max Mosley tetap menjadi pengamat F1 yang tajam, memberikan pendapat atau komentarnya dari waktu ke waktu, sambil tetap terlibat dalam perjuangan Inggris dalam keselamatan jalan raya.

Sevgi Karahan

"Praktisi internet. Penggemar tv bersertifikat. Spesialis bir. Pecinta budaya pop hardcore. Sarjana web."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Read also x