Indonesia: Negosiasi masih berlangsung dengan Tesla di pabrik baterai EV

Jakarta (Jakarta Post / ANN): Di tengah laporan bahwa sebuah perusahaan AS tertarik membangun pabrik baterai di Indonesia, pemerintah telah mengkonfirmasi bahwa para pejabat “masih berbicara” dengan pembuat mobil Tesla Inc., menyuarakan ambisi kuatnya untuk membangun kendaraan listrik (e. V) Untuk menjadi pusat kekuasaan.

Pada akhir Februari, pejabat tinggi mengumumkan bahwa pemerintah dan badan usaha milik negara (BUMN) telah memulai rencana pembangunan pabrik yang akan menjadi teknologi pelengkap untuk tegangan listrik atau sistem penyimpanan energi (ESS), tegangan surya, dan turbin angin.

“Kami masih berbicara dengan Tesla. Saya tidak bisa memberikan detail tambahan [but] E.V. Saya ingin jelaskan bahwa kami tidak pernah berbicara dengan mereka tentang pabrik, ”kata Septian Hario Seto, Ketua Bersama Bidang Investasi dan Kelautan Kementerian Investasi dan Kelautan, dalam diskusi dengan Catadata, Senin (8/3). ).

Pemegang saham Indonesia dikatakan telah menandatangani perjanjian non-disclosure (NDA) sebagai bagian dari pembicaraan tersebut.

Banyak media lokal yang keliru mengemukakan bahwa Tesla ingin mendirikan pabrik EV di Indonesia. Septian mengatakan kepada wartawan pada 4 Februari bahwa rumor lebih lanjut tersebar luas bahwa perwakilan Tesla telah mengajukan rencana pabrik baterai ke kantornya.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Pontjaiden, Ketua Badan Koordinasi Penanaman Modal (PKPM) Pahil Lahadalia, dan Menteri BUMN Eric Tohir mengemukakan kemungkinan rencana tersebut.

Namun, belum ada rencana pasti yang diumumkan dan Tesla belum menanggapi komentar Jakarta Post tersebut.

Menurut tiga analis, ada alasan kuat bagi produsen mobil itu ingin mendirikan pabrik di Indonesia, produsen bijih nikel terbaik dunia, untuk memangkas biaya bahan baku. Jika rumor itu benar, EV, termasuk LG Cem Korea Selatan dan Ambrex Technology (CADL) kontemporer China, berencana untuk memanfaatkan deposit nikel yang sangat besar di Indonesia dan membangun pabrik baterai kaya nikel. Di negara.

READ  Kapal selam Indonesia dipecah menjadi 3 bagian; 53 Dikonfirmasi tewas | Suara Amerika

Ekonomi terbesar di Asia Tenggara melarang ekspor logam mentah pada Januari 2020. Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan permintaan baterai global meningkat sembilan kali lipat dari 170 gigawatt jam (gigawatt) pada 2019 menjadi 1.500 gigawatt pada 2030. Mengubah EV dan Indonesia yang kaya Nikel menjadi Tempat Strategis untuk Pabrik Baterai.

LG Chem dan CADL telah mengakuisisi perusahaan induk pertambangan milik negara Mind ID dan anak perusahaan pertambangan nikel dan emas P.T.

Perusahaan Korea Selatan tersebut menandatangani nota kesepahaman pada Desember 2020 untuk proyek senilai $ 9,8 miliar.

“Karena pasar EV rebound dari kuartal keempat tahun 2020, harga sel baterai telah meningkat karena harga bahan baku meningkat dan pasokan baterai telah diperketat. Perusahaan seperti Tesla, CADL dan LG CEM berencana untuk membangun pabrik di dekat sumber bahan baku. dan mengurangi biaya distribusi, “kata Wood. Analis senior Lu Xu mengatakan melalui email pada hari Kamis.

EV tidak hanya ditemukan di nikel tetapi juga di kobalt dan tembaga. Ia juga kaya akan logam esensial lain yang dibutuhkan untuk memproduksi baterai, katanya.

Sementara itu, CEO Tesla Elon Musk mengatakan pada acara Battery Day tahun lalu bahwa pembuat mobil akan memproduksi baterainya sendiri dan menggunakan baterai lithium-ion yang kaya nikel, misalnya, sebagai lawan varian kaya kobalt.

“Oleh karena itu, penting untuk menjaga pasokan nikel dengan harga yang wajar [Tesla] Untuk mengurangi biaya baterainya dan bersaing di pasar, ”kata Shiji Liu, mitra penelitian di Wood McKenzie.

Pesaing Tesla di pasar EV global termasuk BYD dan BAIC China, Hyundai Korea Selatan, serta BMW dan Volkswagen Jerman. Secara signifikan, Musk tweet pada 25 Februari bahwa Nickel Supplies adalah “perhatian terbesar kami dalam mengukur produksi sel lithium ion. Itulah mengapa kami mengonversi mobil jenis standar menjadi katoda besi. Banyak zat besi (dan litium)! “

READ  Neptune Energy, yang menghasilkan gas alam dari proyek Merax di Indonesia

Meskipun demikian, para ahli mengakui bahwa meskipun baterai lithium iron phosphate (LFP) memakan pangsa pasar, baterai kaya nikel akan terus mendominasi permintaan baterai EV selama dekade berikutnya.

Septian menambahkan: “Kami tidak berpikir kami harus khawatir tentang pertumbuhan LFP. Bahkan, itu akan melengkapi nikel.”

Firma riset pasar Fitch Solutions menulis dalam sebuah analisis pada 5 Februari bahwa baterai kaya nikel semacam itu populer dengan EV karena kapasitas penyimpanan daya yang relatif efisien karena rendahnya penggunaan kobalt, yang sulit dilindungi dari tantangan protokol logam. Sumber utama: Republik Demokratik Kongo.

Fitch juga menulis bahwa cadangan nikel berkualitas tinggi dan kebijakan pendukungnya menarik bagi investor.

“Kami berharap rencana investasi Tesla dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kuat dan komponen terintegrasi dalam kendaraan listrik global [EV] Rantai pasokan, ”tulis perusahaan itu. – Jaringan Berita Jakarta Post / Asia

Selim Yazici

"Internetaholic yang tak tersembuhkan. Spesialis bir pemenang penghargaan. Pakar perjalanan. Analis tipikal."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x