Bagaimana dua pesawat hampir bertabrakan di Roissy karena tergelincir

20 Juli 2020. 05:17, di Bandara Roissy. Sebuah United Airlines Boeing 717, berangkat dari Newark, AS, dengan 61 penumpang di dalamnya, mulai mendarat di landasan pacu 09R. Dia turun ke jarak 250 meter dari tanah ketika, tiba-tiba, dia menyalakan gas dan mendapatkan kembali ketinggiannya. Beberapa detik sebelumnya, di landasan yang akan mendarat, kru baru saja melihat sebuah pesawat di landasan akan lepas landas. Kisah luar biasa ini, yang dapat menelan biaya beberapa ratus penumpang, diceritakan oleh Biro Investigasi dan Analisis (BEA) yang bertanggung jawab untuk menyelidiki kecelakaan itu. Dia menemukan alasannya: slip menara pengawas.

BEA melacak, menit demi menit, kecelakaan di laporannya, diterbitkan pada hari Senin. Dari lepas landas Boeing 717 hingga pendaratan yang gagal. Semuanya terjadi di tahap terakhir perjalanan. Dari menara kontrol bandara, pengontrol lalu lintas udara berkomunikasi dengan pesawat dan memberi mereka indikasi di landasan pacu untuk digunakan, lepas landas, dan mendarat. Saat mendekati bandara, pesawat terhubung ke menara. Setelah itu konsol memberitahunya dalam bahasa Inggris apa yang harus dilakukan. “Halo United 57,” katanya, sebelum memberitahunya bahwa dia harus mendarat di jalur 09R. “Konsep yang bagus untuk pendaratan 09R,” awak kabin meyakinkan. Kontroler tidak terbang.

Setelah beberapa detik, konsol melakukan kontak dengan pesawat yang akan lepas landas. Di pesawat Airbus A380 easyJet, yang memiliki 149 penumpang, saya menyuruhnya berbaris dan menunggu lepas landas … di landasan 09R. Tempat yang sama dimana Boeing 717 seharusnya mendarat dalam beberapa detik… Kru A380 melihat ke kanan dan ke kiri sebelum melakukan: mereka melihat Newark Paris, tapi mereka pikir mereka akan mendarat di landasan 09L. Dia kemudian bertunangan dan melihat lagi ke arah Boeing yang mereka sadari sedang menuju lurus ke arah mereka. Di dekat menara, mereka memperingatkan: “Ada pendaratan 09R.” Itu sekitar waktu yang sama ketika Boeing, yang melihat pesawat di darat, menyalakan kembali gas, menghindari drama.

READ  Produsen makanan menyerukan kenaikan tajam harga pangan food

Salahkan Covid-19?

apa yang terjadi ? Sesaat sebelum pendaratan Boeing 717 dibatalkan, sebuah Boeing 787 Air France meminta untuk mendarat di landasan pacu 09R, lebih panjang dari landasan pacu 09L, karena masalah teknis. Ubah pertunjukan pengontrol lalu lintas udara. Khawatir tentang mengantisipasi perubahan, dan juga terganggu oleh kegagalan monitor, pengontrol lalu lintas udara, yang dimulai pada tahun 2008 di Bandara Roissy, kemudian mempertimbangkan untuk mengatakan “09 untuk” ketika memberikan instruksi kepada Boeing AS, tetapi sebenarnya mengatakan ” 09R.”

Pengendali lalu lintas udara telah ditempatkan di Roissy sejak 2008, tulis Biro Penerbangan Sipil dalam penyelidikannya. Dia telah memulai shiftnya hari itu pada pukul 4:30 pagi, kurang dari satu jam sebelum kecelakaan itu. Kepada para penyelidik, tulis BEA, pengamat menjelaskan insiden tersebut khususnya oleh “kurangnya praktik yang disebabkan oleh situasi kesehatan yang terkait dengan pandemi Covid-19, yang mengurangi mekanisme yang diperlukan untuk tindakannya.”

“Tergelincir adalah bug yang melekat pada sistem saat ini di mana manusia menempati tempat yang luas, karena pergantian antara jalur kanan (kiri) dan kiri (kanan),” catat CLS kepada BEA. Layanan Navigasi Udara di Bandara Charles de Gaulle Paris. Jenis kecelakaan ini tidak jarang terjadi: 1,4 peristiwa kebingungan verbal dan operasional dicatat untuk 10.000 penerbangan, menurut sebuah studi Eurocontrol.

Esila Tosun

"Penggemar musik. Penjelajah yang sangat rendah hati. Analis. Geek perjalanan. Praktisi tv ekstrim. Gamer."

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Read also x